Booteforum

Hi,

vielleicht kennt mich der Ein oder Andere vom WoMoforum.

Ich grüße alle Bootbesitzer, Freizeitkapitäne und Wassersportler.
Ich habe mich eigentlich für die Mache eines Motorbootführerschein Binnen und gleichzeitig auch Küste entschieden. Im Oktober/November sollte es schon so weit gewesen sein diesen zu machen. Aber.......da kam der Fiscus mit einer kräftigen, buchungstechnisch von mir irgendwie versauten Nachforderung an und der Traum vom Wassersport war erstmal ausgeträumt

Nun zu meinen Fragen:

Wie kann ich die Kombination aus Sportbootführerschein, Segelschein jeweils Binnen und Küste, mit welchen Lehrgängen und/oder Crashkursen so kostengünstig wie möglich gestalten.
Hat irgendjemand Erfahrungen mit dem Stress?

Für Eure Ratschläge wäre ich echt dankbar

Gruß
Frank

Hallo Frank,

freu mich das Du den Weg hier ins Boote-forum gefunden hast.

Zu Deiner Frage, Sportbootführerschein usw.

Es gibt mehrere Wege die man gehen kann.
es gibt sicher auch bei Euch in der gegend Fahrschulen
die diese Lehrgänge anbieten.

Mann kann es sich auch selbst beibringen, es gibt keinen Fahrschulzwang! Also die Fragebögen besorgen, die Fachbücher, die es über das Internet oder Buchhandlungen gibt,
und dann büffeln....
wenn man der Ansicht ist, das man den Stoff kapiert hat, beim Deutschen Seglerverband (DSV)bzw.Motoryachtverband(DMYV) zur Prüfung anmelden....
Vorher mit einem Freund die Praxis üben.
dieses darf ein jeder der einen Motorbootführerschein hat.
(ist anders als beim Auto)

eventuell auch über einen Motorbootverein die es sicher auch bei Euch gibt....kann auch sein das die auch Lehrgänge machen

Eventuell machen bei Euch die Volkshochschulen auch solche
Sportbootführerschein -Kurse......

seh zu das Du beide Führerscheine zugleich an einem Tag machst!
Ist einfacher und günstiger.
Die Praktische Prüfung gilt dann sowieso für beide.
Auch kannst Du Dich überall zur Prüfung anmelden, also könntest Du z.B. die Prüfung in Bremen oder Lübeck machen.
eventuell hlft Dir auch noch dieses:
http://www.sbf-lehrgang.de/view_tpl1.cfm?id=5

auch wenn diese natürlich gern die Ausbildung übernehmen.

Segelscheine, die kann man dann immer noch machen,
wenn man dieses möchte.
Diese sind allerdings nicht unbedingt vorgeschrieben........

also viel Spaß...ist eine gute Winterbeschäftigung

Gruß vom achim

ich oute mich mal als Nicht-Segler.

Ich hab den Eindruck, da braucht man allein für die Knoten ein Hochschulstudium..............

Motorbootführerscheine gibts ab Frühjahr/Sommer auch bei mir

Knoten????
ach ja....., da war doch mal was.........

so einige Knoten sollte man schon können.
wobei es vollkommen wurscht ist, ob man ein
Motorboot, Segelboot, oder aber ein Schlauchboot hat,
oder in welchem Revier man unterwegs ist.

Ihr glaub ja garnicht wie oft, selbst Bootsführer
mit allen möglichen Scheinen nicht in der Laage sind
einen vernünftigen Knoten zu machen.

Übrigens nach meiner Ansicht, ist der wichtigste Knoten der Palstek,
der für einige Dinge immer wieder gebraucht werden kann, und vorallem aber zum Festmachen bei Booten benötigt wird.

Aber zum selbst erlernen schaut hier:
http://www.seemannsknoten.de/palstek.html

Gruß vom achim

@ Achim

Vielen Dank für Deine Hilfestellung.
Das ich den Führerschein auch ohne Lehrgangsbesuch machen kann, habe ich nicht gewusst. Das spart dann imense Kosten, finde ich.

Ich habe schon von Lehrgängen der Volkshochschulen gehört. Ein Freund, mit dem ich gemeinsam büffeln werde, sagte schon mal was darüber. Diese Kurse scheinen recht günstig zu sein, allerdings ziehen sie sich ganz schön in die Länge und ich wollte zum Frühjahr/Sommer fertig sein.

Knotenkunde????
Da war mal was in meiner "Pfadfinderzeit" bei der DJO (die gab es auch in EchtDeutschland)


Danke nochmals
Ich werde mich dann erstmal im Netz über die Fachbücher kundig machen.

bis denne

@ Dirk

Wo veranstaltest Du denn Deine Kurse?

Ein Boot und nen Motor hab ich schon, nur fahren darf ich leider nicht.


Gruß Herbsch

Hallo Herbsch,

in Nebra an der Unstrut möchten wir bis Mitte kommenden Jahres eine kleine Marina ausbauen - und dann eben dort.

@ Achim

Danke, der Link mit den Knoten ist spitze, besonders mit dem Klick, da sieht man auch als Anfänger genau wie geknotet wird.

Toll

Mikel

Hallo Mikel,
Hallo Frank,
gern geschehen, freue mich das es für Euch etwas bringt.

und um auf nochmal die Knoten zu kommen,
man glaubt überhaupt nicht,
wie oft man im Leben diese gebrauchen kann.

mit nettem Gruß
vom achim

stimmt!

Ist echt lustig, was ich früher so zusammengewurschtelt habe.
Nun überleg ich immer erst eine Viertelstunde welchen SUPER WAHNSINNS MEGA FEST KNOTEN ich da am besten einsetzen könnte...........

Für die Schuhe nehm ich nur noch einen Trossenstek und dann mach ich noch rechts und links einen Palstek, damits wie Schleife aussieht........

Naja, die meisten Knoten hab ich schon von Kind auf gelernt, und wenn ich dann einige Leute sehe, die mir erzählen wollen welche Knoten wie gehen, dann bin schon fasziniert ...

Wichtig bei einem "echten" Seemannskonoten ist einfach nur, das er sich nicht bekneifen kann, d.h.: jeder Seemannsknoten muß immer einfach wieder zu lösen sein, auch wenn tagelang tonnenschwere Belastung drangehangen hat! Aber wie das geht, erklären die wenigsten...

Und zum Bootsführerschein: Bei den meisten Signalen sollte man auf keinen Fall davon ausgehen, das die irgendwie logisch erdacht worden sind!! Und auch haben sie nix mit denen von der Strasse gemeinsam!! Das ist alles reines Lernen.... Aber wenn man sich ein paar Eselsbrücken bauen kann, dann geht das schon...

... an den Knoten werdet ihr sie erkennen ...

mit 2 bis 3 Knoten (*) und ggf. ihren Abwandlungen kommt man in 95% der Fälle aus. Und wenn man das Prinzip kapiert hat, dann will man sowieso nie mehr anders.

* Palstek, Webleinenstek, Kreuzknoten (m. pers. Meinung)


stimmt
aber einen ganz wichtigen hast Du vergessen...:

den Hausfrauenknoten,
den, den man nicht wieder auf bekommt

denn das sind die, an die man sich oftmals noch längere zeit erinnert..

gruss vom achim